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商家 源头采购
公司的水陆挖掘机改装技术正在申请技术 ，本公司拥有强大的特种挖掘机专业设计团队和一批精干的技术工人，是目前国内 一家专门生产水陆挖掘机的企业。公司产品经过多年精心设计和不断创新，各项技术指标和性能均明显优于国内同类产品，速度和工作效率可与国际知名品牌挖掘机相媲美，产品畅销国内，部分型号产品远销欧洲和非洲多个 。
，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当 尺寸的气缸配上小尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩无力。
刮瓦是挖掘机维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中，加速柴油机轴颈的磨损。
在挖掘机维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能的将其拧到紧，这就容易造成螺栓拧断或者是螺纹滑扣。
如果是轮式挖掘机，在给轮胎进行充气的过程当中，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆胎的状况发生。
在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均， 容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。
测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的修理工在测量的时候，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，所以，气缸间隙并不相等。
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